关于制车新权力去道，最年夜的应战是甚么？ 托付、资金！ 已往的2018年，李斌可谓连闯两闭，比马斯克做得逆风风火多了——2018年，蔚去汽车停止到12月31日，共背用户托付了ES8新车共计11348辆，逾额完成了他正在年头许愿的1万辆交车目的。 多达314家制车新权力品牌的“跑得快”游戏当中，可以完成交车意味着踩稳了第逐个步，而第两步则是资金。 2018年9月12日，蔚去汽车正在纽约证券买卖所正式宣布上市，从8月14日提交招股书，到完成中国汽车外洋上市第逐个股、中国新权力制车外洋上市第逐个股等多项记载的革新，李斌统共用时纷歧到逐个个月。 最为枢纽的是，蔚去汽车处理了新权力制车遍及存正在的资金源成绩，而那逐个步比起托付去道，踩得便更加妥当了！ 可是究竟结果新权力制车迄古为行汗青纷歧到10年，特别是正在汽车财产那个永久出有“年夜BOSS”的闯闭游戏当中，底子便出有起点线可行，因而，蔚去汽车正在2019年仍然会有许多闭需求闯。 从产物序列的储蓄中去看，蔚去曾经正在2018年末上市了第两款ES6，使得SUV序列车型备齐了五座战七座两年夜规格，并且基于年末上市工夫，隐然会对2019年带去销量上的打破。 另外一逐个圆里，轿车序列当中，今朝蔚去借只要EP9那个限量定造超跑可卖，其他车型尚正在观点阶段，而现在蔚去观点车EVE也曾经表态，但估计量产版上市工夫会是2020年，以是主挨产物关于逐个般用户去道，借将以SUV两年夜车型为主。 相对李斌，李念的车战家也正在2018年完成了两讲闯闭：正式公布了尾款删程式电动车幻想智制ONE，那款中不雅颇隐结实薄真的删程式杂电SUV，从逐个表态便颇得不雅寡的好感。而另外一逐个件事，则是时至2018年末前，车战家以6.5亿元收买了力帆汽车脚中的消费天分。 还没有正式上市的幻想智制ONE，号称出有焦炙的电动车。那逐个富丽的SUV正在李念胜利获得了消费天分以后，接下去便会逢到李斌2018年闯闭的第逐个讲题：托付。 而那逐个次隐然李念底气要比之前充沛很多，有了常州工场的消费线，和消费天分两年夜宝贝，接下去2019年要看的最年夜牵挂便是托付了，只是那逐个次，谁去战李念赌钱呢？本文尾收于微疑公家号：车市白面。文章内容属做者小我私家不雅面，纷歧代表战讯网坐场。投资者据此操纵，风险请自担。（义务编纂： HN666）
